4.隔熱幕墻鋁型材、隔搶手窗型材，必須劃分裝在匹敵框內。

5. 壁厚≥2mm的小料每框兩頭必須留80mm的通風道。
6.新能源汽車電機外殼鋁型材

工業鋁型材是鋁棒經過加溫通過模具擠壓成型的最終產品，而模具則是根據需求所設計的具有高精度規格的器具，用來擠壓所需規格和截面的型材產品；模具的設計以及保養要注意以下幾點：

①：模具所涉及的結構第一要符合生產需求，還要符合物理力學常識，保證生產出的產品可以達到所使用的性能。

②：模具的選材及硬度要適當，避免

若時效隔熱型材不中意爐時，大概放1～2框平庸型材（壁厚在2.0mm下列）同爐時效，時效功底按隔熱型材唱功實驗。
7.普通幕墻型材、尋常門窗型材、家產型材、

電泳涂漆鋁型材：電泳涂漆型材表面光澤柔和，新能源汽車電機外殼鋁型材

可以與很多金屬元素制作輕型合金，材質優質；鋁型材具有模組化和多功能化，可快速架構出理想機械設備外衣。

    表面處理性能良好，外觀色澤艷麗，無需油漆，彈性系數小，碰撞摩擦不起火花，在汽車工藝中表現極佳，沒有金屬污染，沒有毒性。

工業鋁型材用途廣泛，例如：

1、建筑用鋁型材：建筑鋁型材主要包括門窗鋁型材和幕墻鋁型

能抵抗水泥、砂漿酸雨的侵蝕，日本90%的鋁型材都經過電泳涂漆。粉末靜電噴涂鋁型材：粉末靜電噴涂型材的特點是抗腐蝕性能優良，耐酸堿鹽霧大大優于氧化著色型材。等離子體增強電化學表面陶瓷化鋁型材：該類型材是當今世界最先進的處理技術。

生產設備和整個生產工藝流程的設計、涂料配比技術和經驗以及對不同材質原材料特性的掌握都會影響涂層的均勻度、平整度和色差，上述三項指標也成為了衡量企業技術工藝水平的主要指標。新能源汽車電機外殼鋁型材

工業鋁型材大多是根據用戶已有需求來開發的，有些行業開發能力很強,如軌道車輛制造業、汽車制造業等，但有些小行業缺乏自身開發能力，或還未意識到可用工業鋁型材取代現用的材料，這就需要生產企業協助用戶去開發代用的工業鋁型材，要做到這一點，就需要走出去對各行各業的用材作詳細的調查，

同時，隨著市場對彩色涂層鋁材質量要求升級及差異化、功能化產品市場需求的不斷增加，彩色涂層鋁材生產企業必須